Sursă: Monitoruldegalati.ro
Europarlamentarul Dan Nica, coordonatorul Comisiei ITRE din Parlamentul European, a avertizat asupra situației dificile în care se află industria auto din România și din Uniunea Europeană, solicitând adoptarea unor măsuri urgente pentru restabilirea competitivității producătorilor europeni.
Citește și: Patronatul IMM Galați a premiat firmele de top din 2025
El a subliniat că anunțul privind primele concedieri colective de la Dacia din ultimii 22 de ani reprezintă un semnal de alarmă pentru sectorul auto european. Nica a explicat că diferențele de cost generate de sistemul certificatelor de emisii de carbon afectează grav capacitatea industriei europene de a concura pe piața globală.
În cadrul discursului său din Parlamentul European, eurodeputatul a precizat că în România costul pentru o tonă de CO2 se ridică la aproximativ 80 de euro, în timp ce în China această sumă este de șapte ori mai mică. Această diferență de preț pune producătorii europeni într-o poziție dezavantajată față de concurența externă.
Solicitări pentru sprijin financiar și măsuri de echitate în sistemul de emisii
Nica a propus ca prima măsură urgentă să fie alocarea de certificate gratuite de CO2 pentru industria auto europeană, pentru a reduce costurile și a menține competitivitatea. De asemenea, el a recomandat includerea în reglementările CBAM a producătorilor care exportă în Uniunea Europeană fără a suporta costuri similare pentru emisiile de carbon.
- Alocarea de certificate gratuite de CO2 pentru sectorul auto
- Includerea exportatorilor în reglementările CBAM
- Reducerea diferențelor de cost între Europa și alte economii
- Prevenirea concedierilor și închiderea fabricilor
Contextul actual și impactul asupra industriei europene
Situația economică a industriei auto europene devine tot mai dificilă, în condițiile în care costurile de emisii de carbon cresc și afectează profitabilitatea producătorilor. Declarațiile lui Nica vin în contextul în care sectorul auto din România și din alte țări membre se confruntă cu presiuni pentru reducerea emisiilor, dar fără sprijin adecvat din partea Uniunii.
Reacțiile oficialilor europeni și ale industriei indică necesitatea urgentă a unor măsuri de echilibrare pentru a evita pierderea competitivității și a locurilor de muncă. Nica subliniază că aceste măsuri trebuie implementate rapid, înainte ca impactul economic să devină ireversibil.
Dan Nica insistă că acțiunile rapide și eficiente sunt esențiale pentru susținerea industriei auto europene și pentru menținerea poziției de lider pe piața globală.