Sursă: Hotnews.ro
Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) se închide oficial luni, 31 august, însă marile șantiere feroviare care beneficiază de finanțare sunt departe de a fi terminate. Cinci loturi de modernizare a căii ferate sunt prinse la finanțare prin PNRR, dar niciunul nu va fi gata până la termenul limită.
Citește și: Un gălățean de 66 de ani a fost prins cu plasă monofilament interzisă pe râul Siret
Autoritățile au decis împărțirea proiectelor în două etape: ce poate fi decontat prin PNRR până la 31 august și restul lucrărilor care vor continua cu fonduri din Programul Transport 2021-2027. Pe tronsonul Timișoara - Lugoj, se așteaptă deschideri în lunile următoare, în timp ce între Cluj și Oradea situația este mai complexă.
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a declarat că s-au atins țintele financiare pentru cele cinci loturi. Două dintre acestea sunt pe bani nerambursabili, iar trei pe împrumuturi. După finalizarea finanțării prin PNRR, lucrările vor continua din Programul Operațional Transport.
Pe tronsonul Timișoara - Lugoj, stadiul fizic de execuție este de 81%, în timp ce pe Cluj - Oradea, lotul Aghireș - Poieni are un stadiu de 74%. Trenurile nu mai circulă pe această rută din ianuarie 2024, iar finalizarea lucrărilor pe Poieni - Aleșd este estimată cel mai devreme în 2029.
Recepția pe Timișoara - Lugoj va avea loc în septembrie, iar circulația trenurilor va fi posibilă pe sectoare, cu deschideri etapizate.