Sursă: Monitoruldegalati.ro
Curtea de Apel București a respins ca inadmisibilă acțiunea formulată de Grup Feroviar Român (GFR) împotriva Consiliului Concurenței – Consiliul Național de Supraveghere din Domeniul Feroviar (CNSDF). În decizia sa, instanța a stabilit că documentul contestat nu reprezintă un act administrativ de sine stătător, ci doar o explicație a modului de aplicare a Deciziilor nr. 3 și nr. 4 din 20 noiembrie 2024. Astfel, acesta nu poate fi atacat separat în contencios administrativ.
Deciziile CNSDF au impus GFR să asigure accesul transparent și nediscriminatoriu al tuturor operatorilor feroviari la facilitățile de alimentare cu combustibil administrate de autoritate. În plus, compania trebuie să publice serviciile și tarifele în Documentul de Referință al Rețelei, să justifice costurile și să recalculeze anumite tarife practicate, relatează newscenter.ro.
Decizia instanței menține obligațiile privind accesul la facilități
GFR a susținut în instanță că autoritatea și-a depășit atribuțiile și că obligațiile impuse afectează libertatea economică și dreptul de proprietate. Însă, judecătorii nu au analizat aceste susțineri în fond, ci doar natura juridică a documentului contestat. Hotărârea nu introduce sancțiuni sau amenzi noi pentru companie, însă menține în vigoare deciziile CNSDF din 2024, care urmăresc asigurarea unui acces egal al operatorilor la facilitățile de alimentare cu combustibil, în conformitate cu legislația europeană privind piața feroviară.
Astfel, decizia întărește obligațiile de transparență și nediscriminare în sectorul feroviar, asigurând concurența loială între operatori. GFR trebuie să publice tarifele și serviciile în documentele oficiale și să justifice costurile, pentru a respecta normele europene și legislația națională.
Reacțiile oficiale nu au fost încă comunicate, însă această hotărâre confirmă poziția CNSDF în reglementarea pieței feroviare din România. Decizia nu afectează în mod direct libertatea economică, ci asigură un cadru clar pentru accesul la facilități, în beneficiul tuturor operatorilor feroviari.
